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碳纖維複合（hé）材料的三種連接方式
2021-06-23碳（tàn）纖維樹脂（zhī）基複合材料（liào）是在碳纖維材料（liào）和樹脂材料基礎上綜合出來的新型材（cái）料，通常是將碳纖維與環氧樹脂等樹脂基材複合而成。碳纖維複合材料不（bú）僅繼承了碳纖維材（cái）料重量輕（qīng）、強度高、耐疲勞... -
碳纖維複（fù）合材料箱體的多種應（yīng）用方式（shì）
2021-04-23碳纖維具備（bèi）高韌性、高模量、耐（nài）熱（rè）、耐（nài）磨損、抗腐（fǔ）蝕、導電導熱和遠紅外（wài）線輻射源等眾多出色（sè）性能，用（yòng）其製做的箱體產品（pǐn）廣泛運用於航（háng）空航天、新式紡織器材、石油化... -
碳纖維電（diàn）磁（cí）屏（píng）蔽（bì）箱的（de）原理介紹
2021-04-22碳纖維原材料最開始的應用隻（zhī）限於航天航空等領域，伴隨著碳纖維技術的持續完善和發展，碳纖維的主要用（yòng）途也在（zài）不斷發展，而且碳纖維原材料所運用的商品也在持續提升，比如碳（tàn）... -
碳纖（xiān）維複合材料軍用（yòng）箱未（wèi）來的發展趨勢
2021-04-15碳纖維複合材料憑著質輕高強、耐高溫（wēn）、抗衝擊、電磁屏蔽效果好等特性被廣泛運用於航天航空、醫療健康、體（tǐ）育文（wén）化休閑等諸多行業。伴隨著（zhe）在我國高強（T700）、高（gāo）強中模（mó）（T800/T1000）和高強高模碳纖維相... -
新能源電動（dòng）汽車中碳纖維電（diàn）池箱的（de）優勢
2021-04-14電動（dòng）汽車的提升刻不容（róng）緩。除了（le）改（gǎi）善電動（dòng）車充電站的基（jī）礎設施建設外，電動汽車的範疇和設計還存有改善的空（kōng）間。其（qí）中電池（chí）以及（jí）外殼就是（shì）其中（zhōng）一（yī）項尤為重要的技術（shù）因素。（圖示：電... -
電動汽（qì）車中的輕量（liàng）化碳纖維電池箱體
2021-04-07現（xiàn）階（jiē）段，汽車製造業已經產生前所未有的巨大改變。雖然（rán）含有燃氣輪機的車輛的全（quán）世界生產製造止步（bù）不（bú）前，但市場（chǎng）調研預測分析，到2025年，電動汽車的市場份額將提高三倍。...
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