從上世紀80年代開始，碳纖（xiān）維作為先進的複合材料之一在全球掀起了應用熱潮，隨著T300、T700等型號碳纖維（wéi）原絲開始量產（chǎn），熱固性的碳纖維複合材料應用快速發展（zhǎn），尤其是環氧樹脂基碳纖維複合材料。

（圖示：熱塑（sù）性碳纖維）

反（fǎn）觀熱塑（sù）性碳纖維複（fù）合材料，在國外已經開始大力推行，但是在國內，熱塑性碳纖維的應用推（tuī）進還十分有限。那麽熱（rè）塑性（xìng）碳纖維複合材（cái）料是否值得去推進（jìn）應用呢？  

www.91複材認為，首先熱塑性碳纖維材（cái）料比熱固性碳纖維複合材料（liào）成本要高，並且製作工（gōng）藝要求也比較高，大多數熱塑性樹（shù）脂在熔融溫度下黏度（dù）較高，無法很好的浸漬碳纖維，所以在製作上存在著難度，一定程度上限製了一些技術和生產（chǎn）條件不（bú）夠的企業加入，導致很多企業在應用上望而卻（què）步。

其次，在國內對熱塑性碳纖維複合材料的認識存在著片麵性，所以導致其性能優勢並沒有（yǒu）得到重視和開發。目前，熱（rè）塑性碳纖維複合材料主要（yào）在高端領（lǐng）域有應用，如航空（kōng）航天、醫療等領域，其他領域（yù）很少有涉及。

現階段市場上應用較多的還是熱固性碳纖維複合材料，但其存在著成型周期長、衝擊韌性差、預浸料存放時間短、產品局部（bù）修（xiū）複難、不可重（chóng）複利用等缺點，而這些（xiē）缺點恰恰（qià）是熱塑性碳（tàn）纖維複合材料能給彌補的，所以理（lǐ）論上推進熱（rè）塑性碳（tàn）纖維複合材料（liào）的應用（yòng）還是很有必要的。

並且高（gāo）性能熱塑性碳纖維複（fù）合材料采（cǎi）用的樹脂基（jī）體在耐熱性和機械強度方麵都（dōu）展示出普通（tōng）熱固性樹脂難以比擬的性能（néng）優勢。例如在航天、航空領域中使用的熱塑性（xìng）碳纖維複合材（cái）料，其樹脂基（jī）體的Tg值須大於177，在機械強度方麵，通常要求抗拉強度大於70MPa，抗張模量大2GPa，個別情況下（xià）要求能分別達（dá）到100 MPa和3GPa。

另（lìng）外，熱塑性碳纖維（wéi）複合材料的韌性可（kě）以在滿足飛機控製表麵和機身薄型結構的基礎（chǔ）上保持著更好的損傷容限（xiàn）和更輕的結構（gòu）。在醫療領域，則表現為有著更好的結構強度和（hé）人體相容性。

傳統熱固性碳纖維（wéi）複合材料（liào）需要用緊固件或者膠粘的方式實現（xiàn）部件之（zhī）間的連接，熱塑性則可以直接（jiē）焊接在一起，省去了緊固件的重量與成本（běn），更好的（de）實現輕量化。並且熱塑性碳纖（xiān）維材料可以通過熔融重塑實現循環利用（yòng），雖（suī）然（rán）目前還未有批量回收利用的案例，但在理論上為其回收利用提供了新（xīn）思路。  

熱（rè）塑性（xìng）碳纖維（wéi）複合材料在（zài）國內（nèi）的市場應（yīng）用需求（qiú）仍然存在，並且也在持續增長，但www.91複（fù）材也（yě）認為國際市場（chǎng）並不能滿足國內的需求，隻有（yǒu）加大技術和資金投（tóu）入，在學習和借鑒國（guó）際同行的基礎（chǔ）上，不斷的開（kāi）發熱塑性（xìng）碳纖維複合材料的製造水（shuǐ）平和工藝技術，才能有效降低成（chéng）本，開拓出更大的應用空間。（推薦閱讀：連續碳（tàn）纖維增強熱塑性複材預浸（jìn）料性能以及工藝）