目前碳纖維複合材料（liào）已經運用到（dào）各各領域，用途也越來（lái）越廣泛。航海領域就是運用較（jiào）為（wéi）廣泛的領域之（zhī）一，下麵邀請（qǐng）了蘇州www.91複合材料來介紹一下航海領域中碳纖維複合材料應用的典型代表（biǎo）—桅杆。

（圖示：碳纖維）

  桅杆的（de）用（yòng）途非常多，它是帆船（chuán）信息源載體，一般高度較高，在設計帆船的桅杆時首（shǒu）先考慮的關鍵因素就（jiù）是應（yīng）力，桅杆的材質一（yī）定要符合應力標準，傳統的材料大多選用的是木質的和金屬的，材料（liào）本身質量大、強度低（dī）、穩定性不夠好，向前的（de）彎曲應（yīng）力也比較（jiào）脆弱。

  在（zài）大船（chuán）順風航行時主帆和球帆（fān）升降索都會對桅杆頂部有著向前的拉力，如果拉（lā）力超過了桅杆所能支撐（chēng）的應力範（fàn）圍，桅杆就會很（hěn）容易被折斷，因此在選擇桅杆的（de）材質時候（hòu）一定（dìng）是（shì）一種（zhǒng）抗拉（lā）強度非常高的材質，因為在遇風時，強度高材質的桅杆將會（huì）形成合適的搖擺弧度，很容易保持原狀，這樣就可以改善帆形（xíng）並防止（zhǐ）前支索鬆弛，提高了船（chuán）隻的（de）平穩性（xìng）能。

  從另一方麵來講，桅杆自身的重量大幅度降低，桅杆和帆船的重心就會隨（suí）之（zhī）下（xià）降，能夠減少船的壓艙物，同時船的（de）龍（lóng）骨重（chóng）量也會減輕，還能（néng）增大船的扶正力矩，也能（néng）夠減小船在航行時的搖擺弧度，使得帆船行駛（shǐ）時船體更（gèng）易（yì）於平衡。

  工藝上采用層層交叉纏繞工藝，製成的碳纖維（wéi）複合（hé）材料（liào）桅（wéi）杆強度上大大提升，桅杆的強度高就增強了帆船的穩定（dìng）性，使其（qí）航行更加的快速和安全。

  從使用環境上考慮，碳纖維複（fù）合材料能夠耐腐蝕（shí），製成的桅杆在海水、鹽霧等惡（è）劣環境造成的消極影響，高性能複合材料桅（wéi）杆有著廣闊的市場應用前景。